金秋9月，杭溫加速。原野工匠，心花怒放！
      9月6日9點(diǎn)00分，隨著名為“溫州號(hào)”和“亞運(yùn)號(hào)”的兩列首發(fā)列車(chē)，分別從溫州北站、杭州西站駛出，標(biāo)志著貫通浙江南北的交通大動(dòng)脈——杭溫高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。原野集團(tuán)作為杭溫高鐵楠溪江站的建設(shè)者，難掩自豪、興奮之情。

(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
       作為杭州到溫州的新捷徑，杭溫高鐵新建正線長(zhǎng)度約276公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里每小時(shí)，沿線共設(shè)有桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座站點(diǎn)。 開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將按照日常線、高峰線安排旅客列車(chē)開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)38列，杭州西至溫州北最快87分鐘可達(dá)。 杭溫高鐵不僅聯(lián)接起杭州、寧波、溫州、金華-義烏四大都市圈，也接起了溫臺(tái)沿海城市群、溫義沿線城市帶與長(zhǎng)三角核心區(qū)域、皖江城市帶的快速交通聯(lián)系。

       原野集團(tuán)作為杭溫高鐵楠溪江站的建設(shè)者，以高度的責(zé)任感全力以赴，高質(zhì)量完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，助力杭溫高鐵順利開(kāi)通。楠溪江站位于永嘉縣楓林鎮(zhèn)整體規(guī)劃的樞紐門(mén)戶片區(qū)，既是規(guī)劃核心節(jié)點(diǎn)，又是鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展軸線的起止點(diǎn)，距離古鎮(zhèn)區(qū)1.5公里，距離永嘉縣城38公里，涉及市政和建筑2個(gè)板塊，由中鐵三局和原野集團(tuán)聯(lián)合承建。市政板塊涉及山體土石方、上下匝道橋梁、給排水管道、路基工程。建筑板塊涉及土建分部、鋼結(jié)構(gòu)分部、幕墻分部、精裝修分部以及附屬景觀工程。總建筑面積為33992.64平方米。


        楠溪站建設(shè)過(guò)程中，原野集團(tuán)獲得了溫州市工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組和獲獎(jiǎng)?wù)n題一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。呈現(xiàn)了九大施工亮點(diǎn)：一是現(xiàn)場(chǎng)采用 BIM 數(shù)字化建模，集項(xiàng)目三維場(chǎng)布建模、三維施工動(dòng)畫(huà)、標(biāo)化工地、三維全景、實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維一體化的快速管理，提高項(xiàng)目的效率、安全和質(zhì)量；二是現(xiàn)場(chǎng)采用智能可視化塔吊，實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)的操作，司機(jī)可通過(guò)吊鉤上的攝像頭無(wú)死角的觀察吊裝情況，確保塔吊吊裝的安全；三是現(xiàn)場(chǎng)打造公園式安全質(zhì)量體驗(yàn)區(qū)，周邊采用綠化結(jié)合布置，讓工人體驗(yàn)的同時(shí)又能感受到綠色的氣息；四是模板支撐體系采用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)架體的穩(wěn)定性進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保支模架的安全性；五是斜坡腳手架基礎(chǔ)不平整，經(jīng)優(yōu)化制作相應(yīng)標(biāo)高的水泥墩，保證架體平整、穩(wěn)定；六是項(xiàng)目設(shè)置手持電動(dòng)工具集中充電處，保證工人工具安全充電；七是項(xiàng)目電瓶車(chē)停車(chē)棚設(shè)置智能斷電插座，在電瓶車(chē)充滿電后自動(dòng)斷電；八是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置隔離墩，做到人車(chē)分流，確保場(chǎng)內(nèi)交通安全；九是項(xiàng)目設(shè)置工友公約墻，加強(qiáng)項(xiàng)目各班組間的交流，提高工友之間的凝聚力。

       當(dāng)天8時(shí)許，楠溪江站人流如潮，楓林當(dāng)?shù)厝罕娂娂娗皝?lái)參觀、拍照，以這種樸素的方式慶祝事關(guān)楓林未來(lái)發(fā)展的大喜事，也是對(duì)原野工匠藝術(shù)化呈現(xiàn)楠溪江站獨(dú)特風(fēng)景的一種真切回應(yīng)。